Flejes de poliéster
Cómo elegir flejes de poliéster
Los flejes de poliéster sustituyen a los flejes de acero en la mayoría de las operaciones de sujeción y unitización de cargas: son más ligeros, seguros de manipular (sin bordes afilados ni latigazos al cortarlos), no se oxidan ni manchan la carga y mantienen la tensión en las cargas que se asientan durante el transporte. La gama está disponible en tres tipos de construcción. Los flejes composite (KTP) utilizan fibras de poliéster con un recubrimiento de polímero — la opción más rígida y resistente a la abrasión, suministrada en rollos de gran longitud con anchuras de 13 a 34 mm. Los flejes de poliéster de cordones paralelos (MTP) agrupan cordones de poliéster paralelos para ofrecer una elevada resistencia a un coste reducido, con anchuras de 9 a 35 mm. Los flejes de cordón tejido (TTP) entrelazan los cordones para formar una banda similar a un tejido que se sujeta excepcionalmente bien a la hebilla y resulta adecuada para cargas irregulares.
Cada anchura y tipo de construcción cuenta con una clase de resistencia correspondiente — versiones estándar, reforzada (M) y de alta resistencia (S) — para que el sistema se dimensione según la tensión que realmente requiere la carga, sin recurrir a estimaciones. Una estación de flejado completa incluye hebillas de alambre y sellos adaptados a la anchura del fleje, un tensor manual y un soporte dispensador que mantiene el rollo limpio y sin enredos. Para amarrar cargas en vehículos, consulte nuestras cinchas de amarre para camiones. ¿No sabe qué tipo de construcción y anchura se adaptan mejor a su carga? Póngase en contacto con nosotros e indíquenos el tipo de carga y la resistencia de unión requerida; especificaremos el sistema completo.
Preguntas frecuentes
Fleje de poliéster composite, de hilos o tejido: ¿cuál es la diferencia?
Los flejes composite (KTP) están recubiertos y son rígidos, se introducen como los flejes de acero y ofrecen la máxima resistencia a la abrasión. Los flejes de hilos (MTP) proporcionan la mayor resistencia por euro y conservan su flexibilidad. Los flejes tejidos (TTP) ofrecen el mayor agarre en la hebilla y se adaptan a las cargas irregulares. Los tres tipos se unen mediante hebillas de alambre y se tensan con las mismas herramientas tensoras manuales.
¿Es el fleje de poliéster una alternativa real al fleje de acero?
Para la gran mayoría de las cargas, sí: el poliéster alcanza resistencias de sistema comparables, mantiene la tensión en cargas que se asientan gracias a su elasticidad, pesa mucho menos que el acero y es considerablemente más seguro de colocar y cortar. El acero solo sigue siendo preferible para mercancías con bordes extremadamente afilados o a temperaturas muy elevadas.
¿Qué hebillas corresponden a cada fleje?
Las hebillas de alambre se seleccionan en función de la anchura del fleje —13, 16, 19, 25 o 32 mm— y del uso previsto: galvanizadas para aplicaciones estándar y fosfatadas para un mayor agarre. La combinación de fleje y hebilla determina la resistencia de la unión, que es el valor que realmente garantiza la sujeción de la carga.
¿Qué determina la resistencia de un sistema de flejado?
Tres factores: la resistencia lineal a la rotura del fleje, la eficiencia de la unión (hebilla) y la tensión aplicada. Las clases estándar, resistente (M) y de alta resistencia (S) le permiten adaptar el fleje a la carga; la documentación de cada fleje indica su resistencia a la rotura para cada anchura.
¿Cuál es el plazo de entrega de los flejes de poliéster?
Los flejes, las hebillas, los tensores y los dispensadores son consumibles que habitualmente se mantienen en stock. Solicite un presupuesto indicando las anchuras y cantidades que necesita y le confirmaremos la disponibilidad, el plazo de entrega actual y el coste de envío a su ubicación.